Основными видами дорожно-транспортных происшествий с погибшими являются столкновения, наезды на пешеходов, наезды на препятствия и опрокидывания, при этом основными причинами их совершения являются нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части и выезд на встречную полосу движения, а сопутствующими - управление транспортным средством в состоянии опьянения и управления транспортным средством лицами, не имеющими (лишенными) права управления. Кроме того, существенное влияние на тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий оказывают такие сопутствующие нарушения, как неиспользование ремней безопасности и мотошлемов.
При анализе механизмов дорожно-транспортных происшествий, причиной которых стал выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, установлено, что в 70% случаев выезд происходил в результате потери контроля над управлением транспортным средством (неуправляемый занос, инерционное движение после касательного столкновения и т.п.) и не связан с прямым умыслом (обгоном). Данный факт напрямую указывает на то, что перед совершением дорожно-транспортного происшествия выезду на сторону дороги, предназначенную для встречного движения как минимум предшествовал неправильный выбор водителем скоростного режима, обеспечивающего постоянный контроль за движением транспортного средства с учетом конкретных метеорологических условий и складывающейся дорожной обстановки, а выбранная водителем скорость не позволяла ему в полной мере выполнять требования Правил дорожного движения Российской Федерации.
В результате анализа дорожно-транспортных происшествий за первое полугодие 2019 года установлено, что основную группу риска среди пешеходов составляют лица предпенсионного и пенсионного возраста (до 1959 г.р.), среди водителей – с 1960 по 1999 г.р., следует отметить, что всего 5 водителей, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий имели стаж управления транспортными средствами менее двух лет. Подавляющая масса водителей имела достаточный опыт управления автотранспортом и их стаж вождения составлял более 10 лет.
Каждый человек, севший за руль, должен понимать, какую ответственность он несёт за себя, за жизни своих пассажиров и окружающих.
Если каждый водитель, хотя бы изредка, будет задумываться о том, почему автомобиль считается средством повышенной опасности, почему именно машина, по статистике, является самым аварийным транспортом и для чего были прописаны правила дорожного движения, нет сомнений, происшествий на дорогах будет меньше.
ОГИБДД МО МВД России «Удомельский»
